mientras un convoy de ayuda a Gaza lanzaba un israelí blanco

Unas horas después de la noche, los otros camiones de ayuda fueron arrastrados por la rueda improvisada, construido con toneladas de residuos acumulados en Gaza entre meses de guerra.

Los camiones fueron despedidos escoltado por tres vehículos que se llevaron Trabajadores auxiliares de World Central Kitchen, la organización de ayuda que había organizado el enorme envío de alimentos. Los se trabajadores llevaban antibalas chalecos. Los coches se identifican, también en la tecnología, con el emblema del grupo, una sartén multicolor.

Al pasar un duro viaje por una ruta de maltrecha, se siente como si hubieras cumplido tu misión. La caravana dejó sus preciados bienes en un almacén y la tripulación estaba preparada para volver a casa.

Por la noche, la Luna no estaba más que a unas pocas líneas de distancia. Las calles están oscuras y en ocasiones se salvan de los velorios cuando suben a la luz de edificios con sus propios generadores.

El primer problema impactó las 23 horas. En unos minutos, los trabajadores humanos están muertos. Foto: AP

Un minuto después de las 10 de la noche, La caravana Iba sale a la superficie por la carretera de Al Rashid.que corre a lo largo de la costa de Gaza.

El primer problema tuvo impacto poco más de una hora después.

En poco tiempo, ustedes son trabajadores humanos que están muertos.

Un esfuerzo crucial en las peleas de perros

Los preliminares del atentado del 1 de abril empezaron meses antes, cuando los grupos de ayuda buscan desesperadamente formas de alimentar a millones de personas sin acceso a proveedores habituales de alimentos. Gaza quedó aislada por las fuerzas israelíes sólo unas horas después del ataque de los milicianos de Hamas que desató la guerra el 7 de octubre. Desde, Más de 33.000 palestinos murieron. y más del 80% de los 2,3 millones de habitantes del territorio han sido desplazados.

El hambre es habitual. Las autoridades de las Naciones Unidas advierten sobre la creciente probabilidad de hambruna en el devastado norte de Gaza.

La situación es cada vez más preocupante y los cruces terrestres hacia Gaza desde Israel y Egipto son limitados, por ello World Central Kitchen hizo un esfuerzo pionero para conseguir ayuda por mar.

El barco Open Arms avanza hacia Gaza el 15 de marzo, distribuyendo 200 toneladas de alimentos de World Central Kitchen. Foto: EFE

El grupo de ayuda, fundado en 2010. el chef de televisión José Andrés, ha trabajado en lugares tan lejanos como Haití y Ucrania, enviando equipos que pueden producir rápidamente grandes cantidades de alimentos en zonas de conflicto y después de desastres nacionales. El grupo es enorme para ofrecer. comida acorde con las costumbres locales.

Su primer barco se llenó a mediados de marzo con 200 toneladas de alimentos, agua y otros suministros en coordinación con Israel.

El 30 de marzo, tres barcos y un barco grande salaron patatas fritas con suficiente asado, pasta, harine, verduras cocidas y otros recibieron instrucciones de preparar más de mil comidas, según el grupo.

Más adelante algunos de ellos serán ministros Hay listas para viajar en camión al corazón de Gaza.

1 de abril, 10 noche

El convoy de camiones de World Central Kitchen fue más allá de salir del muelle, y se dirigió por la costa hacia un depósito 10 kilómetros de distancia de distancia.

El equipamiento de World Central Kitchen ha evolucionado dos vehículos blindados y un tercer vehículo no blindado. Con ellos iba un anfitrión y traductor palestino, Saifeddin Issam Ayad Abutaha. La madre del joven empresario esperaba encontrar una novia lo antes posible. Incluso los compañeros Jacob Flickingerun consultor de seguridad dual estatal y canadiense que ahorraba para comprar una casa en Costa Rica, donde él y su novia podrían tener un hijo de 18 meses.

El presentador y traductor palestino, Saifeddin Issam Ayad Abutaha. Foto: AFP

Habia tres veteranos del ejército británico, una australiana querida por su gran abrazi e incansable ética profesional y una voluntaria polaca elogiada por el grupo como “constructor, piloto, soldado, electricista, ingeniero, jefe, confidente, amigo y compañero”.

La tripulación estaba estable. un plan de “desconflicto” con anticipación con las fuerzas israelíesde la misma manera que el ejército sabían adónde viajarían y a qué ruta viajarían.

Las organizaciones humanitarias utilizan sistemas complejos para mantener seguros a sus equipos. Normalmente se envía un plan a futuro a COGAT., la agencia de defensa israelí responsable de contratar civiles palestinos, que tras el enfrentamiento con el ejército israelí, nombró a un miembro del ejército. Durante las entregas, los grupos humanitarios Puedes comunicarte con el ejército en tiempo real.Le dijo al soldado que estaba bajo condición de anonimato de acuerdo con las reglas del ejército para informar a la prensa.

Trabajadores de World Food Kitchen llevan dispositivos GPS que registró su ubicación, según un empleado de la organización que pidió el anonimato porque no tenía permiso para hablar con los medios.

Jacob Flickinger, consultor de seguridad tanto estatal como canadiense. Foto: AFP

Muchos contribuyentes han expresado sus preocupaciones sobre el sistema.

“No estaba funcionando bien”, dijo Chris Skopec, miembro del grupo de ayuda Proyecto Esperanza con sede en Washington, quien citó problemas de comunicación y coordinación. “Y cuando no funciona bien, la gente muere”.

10:28 de la noche

Estas cosas empezaron a suceder a pocos kilómetros de la orilla del mar.

Un soldado israelí que maravillosas imágenes tomadas por un drone Sé que pensé que era un pistolero de Hamás que se sometía al arma de un camión y disparaba al aire.

Los pistoleros son parte de la vida diaria en Gaza, gobernada por Hamás desde 2007. Podrían ser combatientes de Hamás, miembros de la policía supervisada por Hamás o guardias privados.

Algunos grupos de ayuda se han puesto en contacto con guardias privados, según funcionarios humanitarios, que tienen menús de hombres vestidos como paisanos que portan armas o grandes palos para repeler a los hambrientos palestinos que pretenden hacerlo con suministros.

El empleado de World Central Kitchen dijo que el grupo a veces usaba guardias privados, aunque no estaba claro si había sido contratado para el convoy del 1 de abril. El empleado y otros colaboradores insistieron en que sus guardias no formaban parte de Hamás ni de su milicia Yihad Islámica Palestina, aunque no hay detalles sobre los antecedentes de los guardias. A pesar de estas afirmaciones, es poco probable que alguien hubiera aceptado una misión de ayuda sin al menos la autorización de Hamás.

Los soldados israelíes intentan distinguir entre guardias de seguridad privados y milicianos de Hamás a la hora de determinar sus objetivos, indicó el alcalde Nir Dinar, portavoz militar israelí. Dije que no podía descartar la posibilidad de que los hombres armados que acompañaban al convoy de World Central Kitchen fueran guardias de seguridad.

10:46 de la noche

En una de las imágenes borrosas tomadas desde el aire que el ejército mostró a los periodistas, se veía gente reunida alrededor de la caravana cuando ésta llegó al almacén de WCK en la ciudad de Deir al-Balah. El ejército dijo que entre dos y cuatro hombres estaban armados, aunque esto no quedó claro en las imágenes aéreas mostradas a los periódicos.

10:55 de la noche

Los camiones se detienen en el archivo, pero los tres vehículos de World Central Kitchen emprenden un viaje hacia el sur para recoger a los trabajadores en sus habitaciones. Otro vehículo que había sido llevado al convoy —que seguía a los israelíes levantados armados— Estaba en el norte de otro lugar.

Los mensajes de planificación enviados por World Central Kitchen habían implicado que los colaboradores no se cansarían de los camiones, pero que Continuar el viaje en coche.

Pero los funcionarios israelíes dicen que los soldados siguen al convoy. No he leído estos mensajes. Entonces un soldado israelí creyó haber visto a alguien subir a un vehículo de WCK. con un arma.

«La opinión en ese momento era que la misión humanitaria había terminado y que estábamos siguiendo los vehículos de Hamás con al menos un posible pistolero», dijo el general retirado Yoav Har-Evan, quien dirigió la investigación militar sobre el ataque.

La oscuridad impidió que los emblemas de World Central Kitchen fueran discernibles en los coches, según operaciones israelíes.

11:09 de la noche

El primer misil alcanzó uno de los vehículos blindados mientras avanzaba por la carretera costera. Los cooperantes sacaron el vehículo averiado de otro vehículo blindadoque israel atacado dos minutos después.

Los supervivientes fueron cocinados en el tercer vehículo. Listo también fue traído.

Abdel Razzaq Abutaha, hermano del conductor accidentado, dijo que entre los ataques lo habían llamado otros cooperantes pidiéndole que verificaran si su hermano se encontraba bien.

Llamó varias veces al teléfono de su hermano. Finalmente, un hombre respondió y dijo que había encontrado el celular a unos 200 metros de uno de los autos bombardeados.

“El mundo entero en el coche murió”, Le digo el hombre a Abdel Razzaq.

Abdel Razzaq dijo que creía que el trabajo de su hermano estaba a salvo.

«Ex una institución estatal internacional con una coordinación de alto nivel”, dije. «¿A qué le temes?».

Las consecuencias Cuando salió el sol a la mañana siguiente, los restos calcinados de los tres vehículos estaban esparcidos a lo largo de mil millas en la calle Al Rashid.

Los restos destrozados de los tres vehículos se pueden ver repartidos en el millar de la calle Al Rashid. Foto: Reuters

Israel dijo rápidamente fue causado por un error a los cooperantes y abrí una investigación.

«Es una tragedia», dijo a los periodistas el contradictorio Daniel Hagari, portavoz militar. “No es necesario que haya nada malo. Y nos aseguraremos de que no queremos que eso suceda».

Israel dijo el viernes que fue despedido por dos soldados y reprendí a otros tres por su participación y dije que habían manejado mala información y violado las normas de combate del Ejército, que requieren varias razones para identificar un objetivo.

Entre el ataque letal, Israel y el COGAT creó una “sala de guerra” especialmente cuando COGAT y los oficiales militares se sienten unidos para agilizar el proceso de coordinación.

Las promesas de Israel han hecho poco para provocar una creciente indignación internacional por su ofensiva.

Más de 200 trabajadores humanitarios han muerto en Gaza desde que comenzó la guerra, incluidos al menos 30 fallos cuando funcionaron, según Naciones Unidas. Muchos trabajadores humanitarios informaron que el ataque al convoy sólo había llamado la atención porque seis de los fallidos no eran palestinos.

En muchos aspectos, Los trabajadores humanitarios son una comunidad difícil de definir. Algunos son expertos que han ganado un buen salario y han hecho un desastre con otro. Algunos son voluntarios que buscan una manera de hacer el bien. A unos les motiva la ambición y a otros la vida.

Trabajadores humanitarios de World Central Kitchen transportados a Egipto. Foto: AP

Sin embargo, el mundo entero en Gaza comprendido los riesgos.

Jacob, el hijo de John Flickinger, era un veterano del ejército canadiense y miembro del equipo de seguridad del convoy.

«Se ofreció como voluntario para ir a Gaza y no se involucró», dijo Flickinger a la AP. “Lo tenemos blamos, que era una situación caótica”.

World Central Kitchen y otras organizaciones también suspenden sus operaciones en Gaza contra los ataques, y muchos de los grupos más grandes, como Médicos Sin Fronteras y Oxfam Internacional, solo baja el ritmo.

El ataque a la caravana”no fue lo que pudimos haber previsto, Desafortunadamente”, afirma Ruth James, coordinadora humanitaria regional de Oxfam, con sede en el Reino Unido. Salvados por un viaje cancelado, el personal de Oxfam simplemente siguió trabajando.

“¿Qué los mantiene en marcha?”, preguntó. “Nada es seguro”.

Jeffery y Frankel informan desde Jerusalén. Revistas de Associated Press Tim Sullivan en Minneapolis; James Pollard en Nueva York; y Stephany Matat en West Palm Beach, Florida, contribuyeron a este mensaje.

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